目前全球規(guī)模大、影響力大的體育賽事有世界杯、奧運會、一級方程式賽車。

　　1、奧運會

　　奧林匹克運動會（簡稱奧運會）是國際奧林匹克委員會主辦的包含多種體育運動項目的國際性運動會，每四年舉行一次。奧林匹克運動會最早起源于古希臘，因舉辦地在奧林匹亞而得名。奧林匹克運動會現(xiàn)在已經(jīng)成為了和平與友誼的象征。

　　有關(guān)古代奧運會的起源的傳說有很多，最主要的有以下兩種：1是古代奧林匹克運動會是為祭祀宙斯而定期舉行的體育競技活動，另1種傳說與宙斯（Zeus）的兒子赫拉克勒斯（Heracles）有關(guān)。赫拉克勒斯因力大無比獲“大力神”的美稱。他在伊利斯城邦完成了常人無法完成的任務(wù)，不到半天功夫便掃干凈了國王堆滿牛糞的牛棚，但國王不想履行贈送300頭牛的許諾，赫拉克勒斯1氣之下趕走了國王。為了慶祝勝利，他在奧林匹亞舉行了1場盛大的運動會。所以，才有了奧運會。

　　1894年6月16日，巴黎國際會議上通過了第1部由顧拜旦倡議和制定的《奧林匹克憲章》。它涉及奧林匹克運動的基本宗旨、原則及其他有關(guān)事宜。1921年在瑞士洛桑奧林匹克會議中，制定了奧林匹克法，包括奧林匹克運動會憲章、國際奧林匹克委員會章程、奧林匹克運動會競賽規(guī)則及議定書、奧林匹克運動會舉行通則、奧林匹克議會規(guī)則等5部分。數(shù)10年來，奧林匹克法曾多次修改、補充，但由顧拜旦制定的基本原則和精神未變。在第2屆1900年巴黎奧運會上，有11名女子沖破禁令，出現(xiàn)在運動場上。國際奧委會經(jīng)過數(shù)次爭論，終于在1924年第22次會議上，正式通過允許女子參加奧林匹克運動會的決議。此后，女子項目成為奧運會不可缺少的組成部分，參賽的女運動員也越來越多。隨著奧林匹克運動的發(fā)展，國際奧委會還作出許多規(guī)定1913年，根據(jù)顧拜旦的構(gòu)思，國際奧委會設(shè)計了奧林匹克會旗，白底無邊，中央有5個相互套連的圓環(huán)，分成上下2行，自左而右自上而下看，環(huán)的顏色為藍(lán)、黑、紅、黃、綠。五環(huán)象征5大洲的團(tuán)結(jié)和全世界運動員以公正、坦率的比賽和友好精神在奧運會上相見。1914年為慶�，F(xiàn)代奧林匹克運動恢復(fù)20周年，在巴黎舉行的奧林匹克大會上會旗首次使用。1920年安特衛(wèi)普奧運會時，在運動場上升起第一面五環(huán)會旗，這以后歷屆奧運會開幕式上都有會旗交接儀式和升旗儀式。為了宣傳奧林匹克精神、鼓勵參賽運動員，由顧拜旦提議，1913年經(jīng)國際奧委會批準(zhǔn)，將“更快、更高、更強”作為奧林匹克格言。1908年倫敦奧運會舉行時，在圣保羅大教堂舉行奧運會的宗教儀式上，美國賓夕法尼亞州大主教在其布道詞中說，奧運會“重要的是參與，不是勝利”，顧拜旦對這句話極為贊賞，以后多次引用，因此不少人認(rèn)為，這句話應(yīng)該成為奧林匹克理想。從1920年第七屆奧運會開始實施運動員宣誓。1968年第19屆奧運會又增加裁判員宣誓。1936年第11屆奧運會時，國際奧委會正式規(guī)定，在主體會場點燃象征光明、友誼、團(tuán)結(jié)的奧林匹克火焰。此后這1活動成為每屆奧運會開幕式不可缺少的儀式之一。奧運會開始前，在奧林匹亞希臘女神赫拉（宙斯之妻）廟旁用凹面鏡聚集陽光點燃火炬后，進(jìn)行火炬接力，于奧運會開幕前1天到達(dá)舉辦城市。在開幕式上由東道國運動員接最后1棒點燃塔上火焰，閉幕式時火焰熄滅。

　　2、世界杯

　　世界杯（WorldCup,FIFAWorldCup），國際足聯(lián)世界杯，世界足球錦標(biāo)賽)是世界上最高水平的足球比賽，與奧運會、F1并稱為全球三大頂級賽事。每四年舉辦一次，任何國際足聯(lián)（FIFA）會員國（地區(qū)）都可以派出代表隊報名參加，而世界杯主要分為預(yù)選賽階段和決賽階段兩個階段。

　　世界杯是1928年FIFA為獲勝者特制的獎品，是由巴黎著名首飾技師弗列爾鑄造的。其模特是希臘傳說中的勝利女神尼凱，她身著古羅馬束腰長袍，雙臂伸直，手中捧一只大杯。雕像由純金鑄成，重1800克，高30厘米，立在大理石底座上。此杯為流動獎品，誰得了冠軍，可把金杯保存4年，到下一屆杯賽前交還給國際足聯(lián)，以便發(fā)給新的世界冠軍。此外有一個附加規(guī)定是：誰三次獲得世界冠軍，誰將永遠(yuǎn)得到此杯。

　　1970年，第九屆世界杯賽時，烏拉圭、意大利、巴西都已獲得過兩次冠軍。因此都有永遠(yuǎn)占有此杯的機(jī)會，結(jié)果是巴西隊捷足先得，占有了此杯。為此，國際足聯(lián)還得準(zhǔn)備一個新獎杯，以發(fā)給下屆冠軍。1971年5月，國際足聯(lián)舉行新杯審議會，經(jīng)過對53種方案評議后，決定采用意大利人加扎尼亞的設(shè)計方案——兩個力士雙手高擎地球的設(shè)計方案。這個造形象征著體育的威力和規(guī)模。新杯定名為“大力神杯”。該杯高36厘米，重5公斤，當(dāng)時價值2萬美元。1974年第十屆世界杯賽，西德隊作為冠軍第一次領(lǐng)取了新杯。這回，國際足聯(lián)規(guī)定新杯為流動獎品，不論哪個隊獲得多少冠軍，也不能占有此杯了。

　　世界杯賽程分為預(yù)選賽階段和決賽階段兩個階段

　　世界杯預(yù)選賽階段分為六大賽區(qū)進(jìn)行，分別是歐洲、南美洲、亞洲、非洲、北美洲和大洋洲賽區(qū)，每個賽區(qū)需要按照本賽區(qū)的實際情況制訂預(yù)選賽規(guī)則，而各個已報名參加世界杯的國際足聯(lián)(FIFA)會員國(地區(qū))代表隊，則需要在所在賽區(qū)進(jìn)行預(yù)選賽，爭奪進(jìn)入世界杯決賽階段的名額。世界杯決賽階段的名額目前是32個，決賽階段主辦國可以直接獲得決賽階段名額，除主辦國外，其他名額由國際足聯(lián)根據(jù)各個預(yù)選賽賽區(qū)的足球水平進(jìn)行分配，不同的預(yù)選賽賽區(qū)會有不同數(shù)量的決賽階段名額。（注：國際足聯(lián)規(guī)定:從2006年世界杯預(yù)選賽起,衛(wèi)冕冠軍需要參加其所屬區(qū)域內(nèi)的世界杯預(yù)選賽,從而只有東道主可以入圍決賽圈32強的比賽）。世界杯決賽階段的主辦國必須是國際足聯(lián)(FIFA)會員國(地區(qū))，而且會員國(地區(qū))需要向國際足聯(lián)提出申請(可以兩個會員聯(lián)合申請承辦)，然后通過全體國際足聯(lián)(FIFA)會員國(地區(qū))投票選出。2支球隊將會到主辦國進(jìn)行決賽階段的比賽爭奪冠軍。決賽階段32支球隊通過抽簽被分成8個小組，每個小組4支球隊，進(jìn)行分組積分賽，各個小組的前兩名共十六支球隊將獲得出現(xiàn)資格，進(jìn)入復(fù)賽；進(jìn)入復(fù)賽后，十六支球隊按照既定的規(guī)則確定賽程，不再抽簽，然后進(jìn)行單場淘汰賽，直至決出冠軍。

　　3、世界一級方程式錦標(biāo)賽

　　F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業(yè)價值最高，魅力最大，最吸引人觀看的體育賽事。包含了以空氣動力學(xué)為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進(jìn)的技術(shù)。很多新的科技都是在F1上得以最初的實踐的。

　　世界一級方程式錦標(biāo)賽——英文拼寫為FormulaOne，簡稱為F1。是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽。年收視率高達(dá)600億人次。我們今天欣賞的F1比賽可以說是高科技、團(tuán)隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。現(xiàn)在F1是賽車中的頂級賽事，全年的統(tǒng)籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉(zhuǎn)播等各個方面都井井有條，可以說現(xiàn)在的F1世界已經(jīng)非常健全。

　　因為F1比賽的時間不是跨年度的，所以F1使用的是單一年度聯(lián)賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產(chǎn)生冠軍。在F1大賽舉辦過的所有比賽中(1950年至2010年)，其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。以前的車賽常借用城市的街道和公路作為賽道，而且比賽規(guī)則也不完善，選手也由此受到了很大的局限性。隨著專業(yè)賽道的出現(xiàn)，而比賽規(guī)則也在不斷的完善之中。使車手有了更好的發(fā)揮。

　　F1車手是體魄最強健的運動員之一，因為F1賽車的駕駛方式和車手所必須承受的強大離心力，和駕駛一般車輛有天壤之別，不僅要體能狀態(tài)優(yōu)于常人，更要有沉著冷靜分析的頭腦！觀察F1車手你可以發(fā)現(xiàn)他們都有看起來幾乎與頭部同樣寬的粗壯頸部，因為在駕駛F1賽車時戴著安全帽的頭部是外露于駕駛艙之外的部分，除了在過彎時必須承受4個G的橫向離心力之外，在剎車時往前的減速力道更超過5個G，在那樣的高離心力狀態(tài)之下，頭部和頭盔的重量會變成原來的5倍，約25公斤，因此需要有特別強壯的頸部來抵抗離心力，并保持頭部在一定的位置。其次他們的手臂及手腕肌肉是極度發(fā)達(dá)的，以往操作F1的方向盤需要約30公斤的力量，即使今日的F1可使用動力方向盤來減輕車手負(fù)擔(dān)，但是在高速時空氣下壓力的作用之下，轉(zhuǎn)動方向盤仍是相當(dāng)費力，過彎時更需要強壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進(jìn)路線上，在300公里的比賽過程中，強壯的手臂與手腕是必須的。此外在過彎時強大橫向離心力，會讓體內(nèi)血液流向單邊，但此時車手仍需有冷靜的思考才能面對下一個彎道。而起跑時心跳高達(dá)每分鐘190下，比賽過程中的心跳都在160下，因此賽車手的心肺功能必須異于常人的強壯。而身體的耐熱性對F1車手也是重要的，在涼爽的歐洲地區(qū)賽站比賽時，駕駛艙內(nèi)的溫度就可高達(dá)攝氏50~60度，雖然不斷補充水分，但將近2個小時的比賽下來身體脂肪的消耗及脫水總和將超過4公斤，若是一般人在那樣大量脫水的情況會造成休克，而F1車手在下車后卻還能談笑自若。