上海地鐵運(yùn)營信息，9月27日14時(shí)許，上海地鐵10號線因設(shè)備故障，南京東路至交通大學(xué)區(qū)段列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長。目前老西門站和南京東路站實(shí)施換入10號線限流，請乘客及時(shí)調(diào)整出行路線。

　　新民網(wǎng)記者從地鐵方面了解到，10號線突發(fā)設(shè)備故障，全線路實(shí)施人工調(diào)度 、手動(dòng)駕駛，可能會因此導(dǎo)致列車的運(yùn)行速度降低，建議乘客換乘其他線路。

　　記者從一位正在事發(fā)10號線列車上的乘客徐小姐處獲悉，她所在的列車已經(jīng)在隧道內(nèi)停留了將近一個(gè)小時(shí)，在停車前曾經(jīng)有過急剎車。她試圖透過車窗玻璃向外觀察，據(jù)她所見，車頭車尾方向均沒有其他列車。

　　15時(shí)10分，新民網(wǎng)記者從地鐵方面了解到，10號線老西門站發(fā)生列車追尾，有人受傷，救援正在進(jìn)行中。
　　目前，記者在西藏南路上看到，救護(hù)、公安車輛正在飛速趕往事發(fā)現(xiàn)場。(新民網(wǎng)記者 李欣 蕭君瑋)

        東方網(wǎng)9月27日消息：據(jù)上視報(bào)道，上海地鐵10號線事故傷員總數(shù)上升到260人。

        上海地鐵10號線信號商與動(dòng)車甬溫線為同一家

　　 10號線老西門站發(fā)生列車追尾，10多人受傷。上海地鐵10號線信號商卡斯柯是通號集團(tuán)合資子公司，是甬溫線信號供貨商之一。2010年12月上海軌道交通一號線的側(cè)面沖撞事故，卡斯柯正是主要負(fù)責(zé)方 
 
　　【財(cái)新網(wǎng)】（見習(xí)記者 林韻詩）財(cái)新記者獲悉，今日下午發(fā)生事故的上海地鐵10號線，為其提供信號系統(tǒng)的，正是甬溫線信號系統(tǒng)供貨商之一卡斯柯信號有限公司(下稱卡斯柯)。

　　財(cái)新記者獲悉，卡斯柯由中國鐵路通信信號集團(tuán)(下稱通號集團(tuán))和阿爾斯通(中國)投資有限公司合資成立，近年來在中國承建了多條高鐵和地鐵線路的信號系統(tǒng)。

   上海地鐵官方微博15：50發(fā)布消息稱，“經(jīng)搶險(xiǎn)隊(duì)努力，所有傷員已經(jīng)全部送醫(yī)院，并得到及時(shí)救護(hù)，故障列車已經(jīng)開始實(shí)施拖離作業(yè)。目前，虹橋路站至天潼路站9站路段實(shí)施臨時(shí)封站措施�！�

　　據(jù)上海新民網(wǎng)報(bào)道，9月27日15時(shí)10分，地鐵方面透露，10號線老西門站發(fā)生列車追尾，有人受傷，救援正在進(jìn)行中。

　　目前，公交配套應(yīng)急預(yù)案已經(jīng)啟動(dòng)，公安、武警等及時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)助疏散。事故正在進(jìn)一步處置中。

　　上述媒體報(bào)道稱，14時(shí)許，該市地鐵10號線因設(shè)備故障，南京東路至交通大學(xué)區(qū)段列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長。地鐵方面表示，10號線全線路實(shí)施人工調(diào)度 、手動(dòng)駕駛，可能會因此導(dǎo)致列車的運(yùn)行速度降低，建議乘客換乘其他線路。

　　據(jù)上海地鐵shmetro微博的消息，10號線區(qū)段（豫園站至老西門站下行區(qū)段）兩列列車碰擦，伊犁路站至四川北路站區(qū)段目前列車中斷運(yùn)營，豫園站已經(jīng)采取封站措施。

　　據(jù)上海廣播電視臺電視新聞中心機(jī)動(dòng)新聞部副主任、記者宣克炅的微博，車廂內(nèi)有嚴(yán)重變形情況，目前，有10多人受傷，暫未接到死亡報(bào)告。車上乘客介紹：10號線列車開到豫園路時(shí)地鐵說出了故障，稍停一下，但大概停了十幾分鐘就莫名的起動(dòng)開了，剛開了幾秒就聽到急剎車，追尾撞了。

　　新民網(wǎng)從10號線發(fā)生事故列車上的乘客徐小姐處獲悉，列車已在隧道內(nèi)停留了近一個(gè)小時(shí)，在停車前曾經(jīng)有過急剎車。她試圖透過車窗玻璃向外觀察。據(jù)她觀察，車頭車尾方向均沒有其他列車。